Αυτήν την ώρα βρίσκεται σε εξέλιξη στα γραφεία της ΕΣΗΕΑ η ανακοίνωση για το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) σχετικά με το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Παρόντες οι:
- Χρήστος Παπαδημητρίου Δικηγόρος,
Πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ - Fabrizio Carpinelli μέλος επιτροπής διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ,
- Δρ. Χρήστος Παπαδημητρίου Δικηγόρος Παρ' Αρείω Πάγω, πρόεδρος σιδηροδρομικού τομέα ΕΟΔΑΣΑΑΜ,
- Κωνσταντίνος Καπετανίδης, Πολιτικός μηχανικός, Προϊστάμενος Μονάδας Διερευνήσεως Ατυχημάτων ΕΟΔΑΣΑΑΜ
- Bart Accou, μέλος επιτροπής διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ,
- Αστέριος Αλεξάνδρου, Πολιτικός μηχανικός, Προϊστάμενος Τμήματος Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων ΕΟΔΑΣΑΑΜ0105
Αρχικά ο πρόεδρος αναφέρθηκε στη σύσταση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και στη λειτουργία του.
Σύμφωνα με τον κ. Παπαδημτρίου δύο παράγοντες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο:
«Η έκθεση των 180 σελίδων αν δεν πέσει στις ελληνικές καλένδες θα έχουμε έναν πιο ασφαλή Σιδηρόδρομο», είπε από την πλευρά του ο κ. Καπετανίδης και πρόσθεσε: «Οι ταχύτητες και των δύο τρένων ήταν μεγάλες. Και δημιουργήθηκε μια μεγάλη πυρόσφαιρα». «Η σύγκρουση έγινε γιατί έβαλαν τα δύο τρένα σε μια γραμμή», είπε και αποτύπωσε τους λάθους χειρισμούς του σταθμάρχη. «Αυτός ο άνθρωπος δούλευε σε ένα κοντρόλ πάνελ και έπρεπε να δουλέψει στα δεξιά του. Όταν έπρεπε να γυρίσει δεξιά, άρα δεν έβλεπε τον πίνακα ελέγχου. Είχε συναισθηματική φόρτιση από προηγούμενο λάθος που είχε κάνει», πρόσθεσε.
Αναφορικά με τον μηχανοδηγό είπε: «Η εντολή αναχώρησης του σταθμάρχη ήταν σωστή , έπρεπε να επαναλάβει την εντολή, δεν την επανέλαβε. Έφυγε λέγοντας μόνο ένα ευχαριστώ». «Ότι θα δείτε στην έκθεσή μας βασίζεται στα στοιχεία που πήραμε από την Hellenic Train», είπε ο Fabrizio Carpinelli μέλος επιτροπής διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ,
«Η επιθεώρηση του τόπου ατυχήματος δεν έγινε με τον τρόπο που έπρεπε. Να προδσιορίσουμε κατόπιν τον τύπο του καυσίμου που μεταφερόταν και προκάλεσε την πυρόσφαιρα», είπε ο κ. Ακού. «Αυτό που επίσημα μεταφερόταν στο τρένο δεν μπορεί να δικαιολογήσει την πυρόσφαιρα», πρόσθεσε ο Bart Accou, μέλος επιτροπής διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
«Δεν δεχτήκαμε το αίτημα, γιατί η ευρωπαϊκή νομοθεσία λέει πως η διερεύνηση πρέπει να ολοκληρώνεται το αργότερο ένα χρόνο μετά το δυστύχημα. Λάβαμε μέιλ από άλλους συγγενείς για να μην αναβληθεί η παρουσίαση του πορίσματος», απάντησε ο πρόεδρος σε σχετικό ερώτημα. Υπενθυμίζεται ότι χθες δεν έγινε δεκτό το αίτημα οικογενειών θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, να μην παρουσιαστεί το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) για το δυστύχημα, την παραμονή των μεγάλων συγκεντρώσεων σε όλη τη χώρα. Σε άλλο σχετικό ερώτημα ο κ. Ακού είπε: «Απίθανο ότι τα έλαια σιλικόνης αποτέλεσαν την αιτία για την πυρόσφαιρα. Με βάση τα στοιχεία που είχαμε διαθέσιμα».
«Ο σιδηρόδρομος το 2023 δεν ήταν ασφαλής, ας μην κρυβόμαστε. Αν ήμασταν Ιαπωνία δεν θα χρειαζόταν να κάνουμε 17 συστάσεις. Θα μπορούσα να έχω ταξιδέψει με τρένο και εγώ το 2023 και να έχω σκοτωθεί», είπε επίσης ο πρόεδρος του Οργανισμού.